前不久，中国兵器装备集团某厂的 公众号提到了我国正在研制的某新型步兵战车，该车采用“钛合金框架”、“钛合金车体”新工艺、新技术，一时间引起了广大网友热议。

这些年来钛合金被广泛应用到各个地方，有航天飞机，有潜艇，还有一些其他的设备上，可是就是没有被用到陆军战车上。目前军用车辆上主要使用钢质装甲，重量较大。对于一些需要空运空投的战车来说，战车的质量增大，意味着每次可以运送的数量有限。因此，我们常见的轻型步兵战车、伞兵战车、装甲输送车等，这些车辆为了方便陆地运输或者运输机运输都不得不减轻重量，然后退而求其次的选择使用铝合金材料作为装甲。但铝合金装甲的硬度低，还不耐高温，被击中时易燃烧，且会产生有毒气体。

钛合金仅从性能上来说，是一种比较理想的装甲材料，比一般钢材的强度高，而且质量还小。但钛合金也有致命的缺陷，就是贵。这个贵来自于两方面，一方面是纯钛本身价格就很高。期货市场现在纯度最高的海绵钛大约73000元/吨，折合人民币73元/公斤，比56元/公斤的铜还贵。另一方面，钛合金难以加工，尤其是钛合金焊接，非常困难。那么钛合金的加工难度到底有多大呢？就拿飞机设计来讲，只要能通过结构优化采用铝合金的地方，就坚决不采用钛合金。综合而言，同等防护力的钛合金装甲价格大约是钢的10-20倍。就现在全世界范围内唯一公开运用了钛合金装甲的战车，应该就只有法国的VBCI步兵战车了。VBCI的车体由铝合金制造，外部覆盖特种钢和钛合金模块装甲。

钛合金战车没有被广泛应用也不全是成本的问题。据专家介绍，在特定荷载条件下，坦克等发射的弹丸只需非常小的能量就能造成钛合金装甲的破坏。从此次的新闻来看，我国或许已经在这一方面取得了一些成绩。